Tır ve kamyon lastiği, yerinde

Yüklü araçta yerinde değişim

Tır ya da kamyonun lastiği patladığında aracı boşaltmak, çekici çağırmak ya da yükü aktarmak günler ve para demektir. Ağır vasıta ekibimiz yük üstündeyken, aracın bulunduğu yerde lastiği değiştirir: ağır vasıta krikosu, havalı somun sökme makinesi ve kompresör servis aracındadır. Dorse, çekici ve kamyon lastiklerinde aynı yöntem.

Nerede çalışıyoruz?

Bölgenin ağır vasıta trafiğini biliriz: Dilovası OSB, GEBKİM, İMES, GOSB, Tuzla OSB, Deri OSB, Kimya OSB, İTOSB, limanlar ve lojistik depoları; bunları bağlayan TEM, Kuzey Marmara Otoyolu, D-100 ve Oksijen 3. Otoyolda emniyet şeridinde de, OSB kapısında da, liman sahasında da çalışıyoruz. Konumunuzu ve istikametinizi (İstanbul ya da Ankara yönü) söylemeniz yeter.

Tamir mi, değişim mi?

Ağır vasıta lastiğinde sırt delikleri ve küçük kesikler içten yama ile tamir edilir; yanak hasarı, kaplama ayrılması ve kord hasarında değişim gerekir. Çift tekerde patlak lastiğin yanındaki lastiği de kontrol ederiz: patlakla gidilen mesafe sağlam lastiği de ısıtır.

Stok ve ebat

Yaygın ebatlar (315/80 R22.5, 385/65 R22.5, 295/80 R22.5, 12 R22.5 gibi) dükkânda bulunur; olmayanı aynı gün getirtiriz. Petlas yetkili bayisiyiz; ağır vasıta için Petlas'ın yanında diğer markaları da bulundururuz. Telefonda ebatı ve aks konumunu (ön, çeker, dorse) söyleyin, hazırlanıp çıkalım.

Filo hizmeti

Nakliye firmaları ve OSB'deki fabrikalar için sahada düzenli lastik kontrolü yapıyoruz: diş ölçümü, basınç, hasar kontrolü ve gerekirse değişim, araç park halindeyken. Arızayı yolda değil sahada yakalamak hem ucuzdur hem güvenlidir. Arayın, programı birlikte kuralım.

Otoyolda tır sürücüsüne

Dörtlüleri yakın, aracı emniyet şeridine alın, reflektörü 50–100 metre geriye koyun ve bariyerin arkasında bekleyin. Bizi arayın; yol yardımı sayfasındaki güvenlik adımları tır için de geçerlidir.